Mniejsze bąbelki mogą polepszyć klimat
Zmniejszenie pęcherzyków powietrza, które pozostawiają za
sobą pływające po oceanach statki mogłoby ograniczyć zmiany klimatyczne –
wynika z badań, o których informuje serwis „BBC News/Science”.
Brytyjscy naukowcy z University of Leeds twierdzą, że mniejsze bąbelki spowodowałyby powstanie na wodzie za statkiem jaśniejszego śladu, który odbijałby z powrotem w przestrzeń więcej światła słonecznego. Jednak mogłoby to także zwiększyć sumę opadów na niektórych obszarach.
Wyniki badań zostały zaprezentowane podczas jesiennego zjazdu American Geophysical Union w San Francisco.
To najnowszy pomysł z dziedziny geoinżynierii – wprowadzanych przez człowieka rozwiązań, mających zapobiec globalnym zmianom klimatu.
Aby zmniejszyć ilość promieniowania słonecznego pochłanianego przez Ziemię proponuje się najróżniejsze rozwiązania – od instalowania na orbicie gigantycznych luster po malowanie dachów na biało czy rozpylanie soli w chmurach, aby lepiej odbijały światło.
Zdaniem prof. Piersa Forstera z Leeds zaletą pęcherzyków jest to, że technologia już istnieje. Każdy płynący statek zostawia za sobą na ciemnej powierzchni wody biały pienisty ślad torowy (kilwater) – przypowierzchniową warstwę zaburzonej przez obroty śrub napędowych oraz opływ kadłuba wody. Kilwater jest tym większy, im większy sam statek oraz im szybciej się porusza.
Zdaniem autorów badań, gdyby tworzące ślad na wodzie pęcherzyki miały mniejszą wielkość, kilwater byłby nie tylko jaśniejszy, ale także trwalszy – bardzo małe pęcherzyki mogą przetrwać do 24 godzin, podczas gdy typowy, większy pęcherzyk - tylko kilka minut. Dzięki temu wzrosłaby ilość promieniowania słonecznego odbitego od powierzchni oceanu.
Jak wykazały obliczenia, optymalne byłyby pęcherzyki o wielkości około jednej milionowej milimetra – od 10 do 100 razy mniejszych od typowych. Można by je wytwarzać, stosując technologie aerozolową na rufach statków.
Japońscy naukowcy już eksperymentują z wtłaczaniem mikropęcherzyków pod kadłuby statków (co ma zmniejszyć opór stawiany przez wodę i obniżyć zużycie paliwa). Brytyjski zespół uważa, że dałoby to także korzyści natury klimatycznej.
Jak wykazała komputerowa symulacja, gdyby mniejsze pęcherzyki
wytwarzały 32 tysiące wykonujących swoje zadania dużych statków (tyle
mniej więcej porusza się ich po pełnym morzu), temperatura powierzchni
wód mogłaby spaść o 0,5 stopnia Celsjusza. Jednak upowszechnienie tej
technologii prawdopodobnie trwałoby dziesięciolecia.
Źródło: www.nauka.pap.pl
Źródło: www.nauka.pap.pl
03-03-2023
Najdokładniejsze systemy satelitarnego transferu czasu
Nie zawsze zegar atomowy działa lepiej niż kwarcowy.
03-03-2023
Ponad połowa chorych z SARS-CoV2 cierpi na długi covid
Przez długi czas może mieć takie objawy jak zmęczenie.
03-03-2023
Uniwersytet Warszawski będzie kształcić kadry dla energetyki jądrowej
Przekazał Wydział Fizyki UW.
Recenzje