Gdański Terminal Naftowy coraz bardziej zaawansowany
Ministerstwo Skarbu Państwa poinformowało, że budowany w Gdańsku Terminal Naftowy jest aktualnie gotowy w ponad 40%.Pojemność terminalu wyniesie 697 tys. m3. Wartość inwestycji to ponad 820 mln zł. Po 10 miesiącach od wydania ostatecznej decyzji w sprawie pozwolenia na budowę inwestycja spółki PERN „Przyjaźń” jest zaawansowana w ponad 40%.
Stalowe zbiorniki, w których przechowywana będzie ropa naftowa osiągną już niedługo maksymalną wysokość. Do teraz wybudowany został natomiast budynek administracyjny oraz pompownia przeciwpożarowa z czterema zbiornikami na wodę. Ponadto zakończono budowę zbiornika oczyszczalni ścieków. Na zamontowanie czekają instalacje wodno-kanalizacyjne.
Łącznie na obszarze 29 ha znajdzie się 20 zbiorników różnej wielkości - od blisko 10 tys. m3 do 63 tys. m3. W skład infrastruktury terminalu wejdą m.in. instalacje technologiczne umożliwiające obsługę zbiorników, instalacje przeciwpożarowe, instalacje wodociągowe, instalacje elektryczne, a także sieć teleinformatyczna oraz systemy automatyki i ochrony. Powstanie dodatkowo niezbędna infrastruktura towarzysząca w postaci dróg, parkingów oraz rurociągów zewnętrznych łączących terminal z Naftportem oraz bazą PERN w Gdańsku.
Terminal Naftowy, będący swoistym hubem morskim, jest przeznaczony do magazynowania i przeładunku ropy naftowej, produktów naftowych i chemikaliów. W zakresie pojemności obiektu 375 tys. m3 zarezerwowane ma być na ropę naftową, a 322 tys. m3 na pozostałe produkty.
Głównym celem inwestycji jest zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego kraju i regionu w zakresie dostaw ropy naftowej i paliw płynnych, a także dywersyfikacja działalności i zwiększenie wachlarza usług oferowanych przez Grupę PERN.
Inwestycja ma zapewnić lepsza jakość dostaw ropy naftowej do polskich i niemieckich rafinerii. Stanowi również odpowiedź na wyzwania związane ze zmianami kierunków i trasami dostaw surowca. Nowe zbiorniki pozwolą na magazynowanie różnych gatunków ropy z różnych regionów świata, dostarczanych drogą morską w zależności od portfela zamówień odbiorców. Dzięki temu znacząco zwiększą się możliwości dostosowania zamawianych dostaw ropy do popytu na produkty rafineryjne, jak i znacząco wzrośnie elastyczność dostaw surowca. Realizacja projektu oznacza ponadto wejście Grupy Kapitałowej PERN w nowy obszar segmentu logistyki ropy naftowej i paliw płynnych w basenie Morza Bałtyckiego, a w związku z tym zwiększenie wachlarza usług logistycznych oraz przychodów.
Źródło: www.chemiaibiznes.com.pl
http://laboratoria.net/przemysl/22660.html